據《北京晨報》報道為應對高峰時段地鐵客流量急劇增加,北京市將通過價格杠桿分散高峰時段客流壓力。13日北京市政府辦公廳發佈《進一步加強軌道交通運營安全工作方案的通知》,明確提出北京市將制定高峰時段票價差別化方案並擇機出台。
  今年3月8日,北京地鐵路網客運量首次突破1000萬人次大關,併成為常態,其中的一個突出特點,是早晚兩個小時的運送量是當天客流量的40%,最為擁擠。
  由於限流仍然無法解決高峰時段擁擠現象,地鐵調價傳聞由來已久。北京地鐵票價2元錢,只要不出站,坐多遠都行,低廉的票價一直讓各大城市居民羡慕。早在2010年的北京市兩會上,就有政協委員建議,應考慮在地鐵高峰時段採取調價措施。今年7月份,又有傳聞稱“北京市地鐵將漲價”,當時北京市交通委相關負責人表示,漲價目前尚在研究中。
  北京市政府發佈的通知明確提出,要制定高峰時段票價差別化方案並擇機出台,通過價格杠桿分散高峰時段客流壓力,降低大客流風險。  (原標題:北京地鐵2元票或終結)
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